Функции контрольного мастера -осуществляет контроль качества на всех стадиях технологического процесса ремонта авиа-ционной техники; - осуществляет операционный, приёмочный контроль; - осуществляет контроль качества проведения неразрушающего контроля узлов и деталей АТ - принимает участие в проведении цехового входного контроля ПКИ, материалов, изделий; - контролирует качество изготовления заменяемых компонентов АТ для нужд собственного производства; - ведет систематический учет возврата продукции и претензий, проводит анализ повторяю-щихся дефектов, отказов, ежедневно оценивает качество работы исполнителя; - контролирует своевременность изоляции забракованной продукции; - обеспечивает своевременное оформление предусмотренной документации как на приня-тую, так и на забракованную продукцию; - проводит с рабочими разборы случаев внутрипроизводственного брака и возврата продук-ции, а также неисправностей, обнаруженных в процессе эксплуатации АТ в гарантийный период; - участвует в исследованиях отказавшей АТ, в анализе причин возникновения отказов и не-исправностей; - контролирует техническое состояние оборудования, своевременность, полноту и качест-во выполнения регламентных работ и планово-предупредительного ремонта; - осуществляет контроль за своевременным представлением оборудования, средств изме-рения на поверку (калибровку) в соответствии с утвержденным графиком; - осуществляет контроль за наличием и исправностью инструмента общего и индивидуаль-ного пользования, соблюдением правил клеймения, использования и условий хранения инстру-мента с записью в инструментальной книжке; о выявленных нарушениях контрольный мастер сообщает старшему контрольному мастеру ОТК (начальнику ОТК) и начальнику цеха для приня-тия мер по их устранению. - контролирует выполнение графиков планово-предупредительного ремонта оснастки; - осуществляет контроль полноты и качества контровки и пломбировки агрегатов и узлов ремонтируемой АТ в соответствии с требованиями технологической документации и УГИ ОАО «810 АРЗ» № 866 от 20.09.2011г. - контролирует наличие идентификационных признаков (бирок, табличек, меток и др. ) на: а) ремонтируемых изделиях авиационной техники; б) агрегатах, блоках, съемном оборудовании поступившем как совместно с изделиями авиационной техники, так и отдельно для ремонта в составе прочей продукции; в) несъёмном оборудовании ВС, забракованном по результатам дефектации; г) сборочных единицах изделий, д) продукции, поступившей на АРЗ от предприятий-поставщиков о прохождении вход-ного контроля; е) продукции, забракованной в процессе ремонта или входного контроля; ж) ЗИП о перепроверках на соответствие требованиям НТД по истечении гарантийного срока хранения; и) материалах, находящихся на рабочих местах исполнителей и в комплектовочных от-делениях; к) стеллажах комплектовочных отделений; л) оборудовании - об аттестации, поверке, калибровке, техническом обслуживании; о за-креплении исполнителей, ответственных за сохранность и соблюдение правил эксплуатации оборудования; - не реже одного раза в квартал проверяет продукцию рабочих, работающих на самокон-троле; о выявленных несоответствиях докладывает старшему контрольному мастеру ОТК (на-чальнику ОТК); - ежемесячно представляет начальнику ОТК справки по качеству ремонта АТ в цехе, а также заполненную таблицу учета неисправностей, выявленных в процессе ремонта АТ – ( к 5 числу месяца, следующего за отчетным); - совместно с администрацией цеха и старшим контрольным мастером ОТК представляет начальнику ОТК перечень мероприятий для включения их в Комплексный план по повышению качества ремонта и эксплуатационной надежности АТ; - принимает участие в проведении цеховых «Дней качества»; - контролируют полноту и правильность ведения паспорта производственного участка (январь, июль), о чем делает отметку в соответствующей форме паспорта; - принимает участие в работе цеховой квалификационной комиссии по проверке знаний (аттестации) рабочих и присвоении им тарифных разрядов (до третьего включительно); - в соответствии с ежегодным приказом управляющего директора проводит занятия с персо-налом цеха в системе технической подготовки; - при приемке готовой продукции контролирует наличие допуска у исполнителя, правиль-ность и своевременность оформления свидетельств на право проведения работ на АТ, - контролирует качество тары на соответствие техническим требованиям перед упаковкой изделий для отправки потребителю после ремонта на АРЗ, а также консервацию, упаковку, креп-ление АиКИ в таре. Соответствие тары техническим требованиям заверяет подписью и печатью в Упаковочном листе; - принимает участие в проверках системы менеджмента качества АРЗ, согласно годового плана внутренних проверок; проводит выборочные проверки качества ремонта АТ в соответствии с утвержденным управляющим директором плана , а также в проверках соблюдения технологической дисциплины, согласно утвержденного графика; - контролирует соблюдение персоналом цеха требований к промышленной чистоте и культуре производства по показателям: а) состояние оборудования, оснастки, инструмента и средств измерений; б) наличие и состояние технической документации; в) соблюдение общепромышленных санитарных норм к производственной среде (темпе-ратуре, влажности, освещенности, шуме, вибрации и.др.). г) соблюдение порядка на рабочих местах (на участке); д) наличие спецодежды, опрятность исполнителей; е) чистота производственных помещений; ж) состояние охраны труда и техники безопасности; и) состояние противопожарной безопасности; - осуществляет контроль за выполнением производственным персоналом мероприятий Комплексного плана по качеству ремонта и эксплуатационной надёжности АТ; - производит проверку оформления и комплектации «Дел ремонта» перед сдачей их в ар-хив; - ведет «Журнал учета нарушений требований КСУКТиП», «Журнал выборочного контроля качества продукции для работающих на самоконтроле», «Журнал замечаний ОТК», «Журнал входного контроля цеха №….». - в дополнение к вышеизложенному контрольный мастер ОТК на СНиЛИ осуществляет контроль подготовки ВС к полётам и проведения летных испытаний вертолетов после ремонта, полноты и качества выполнения работ по ТО вертолетов в соответствии с Регламентами технического обслуживания вертолётов Ми-8, Ми-8МТВ-1, Ми-171, Ми-8АМТ; Ми-24, РТО Ми-8МТ, ЕРТЭ Ми-8, ЕРТЭ Ми-24, Технологическими указаниями; Технологиями выполнения подготовки к полетам и регламентных работ, Руководством по технической эксплуатации. Контролирует полноту и своевременность оформления документации. Контрольный мастер ОТК должен знать: - основные конструктивные данные ремонтируемой АТ; - весь контролируемый им технологический процесс, последовательность технологических операций; - действующие стандарты, технические условия, нормативы качественных показателей, технологические карты и технологические инструкции; - средства и методы технического контроля; - правила приёмки и хранения готовой продукции, сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, порядок маркировки и упаковки продукции; - знать назначение и уметь практически пользоваться всеми применяемыми на производственном участке измерительными приборами и инструментами.

организация, управление и ремонт БКП (бортовых коробок передач) Т-62, Т-64, Т-72, Т-80, двигателей: В-2, В-6, В-84, УТД-20 и их модификации.

организация и управление личным составом ремонтной роты, а так же своевременным: проведением регламентных работ до и после эксплуатации гусеничной и колесной техники бригады а также при необходимости проведения среднего ремонта как на территории в/ч так и в полевых условиях.

организация и управление своевременным: ТО, текущего ремонта и капитального ремонта ремонтом брони техники БМД-1,2,3,4, и их модификации в расположении части, а также командировки выездных бригад в другие в/ч по территории РФ.

Инженерный, Многоцелевые гусеничные и колесные машины